受钓鱼岛事件影响的日系车，其去年9月起销量巨幅下滑，10月份跌至近几年来月销量最低点；11月起销量开始回升，下滑幅度逐渐收窄（包括今年1-2月平均下滑幅度也呈现收窄形势）；今年4月和5月，其降幅都已收窄至个位数。

日系车5月销量继续小幅下滑前5月降幅继续收窄

根据盖世汽车网整理的数据，今年5月，日系车企在华国产车销量同比小幅下滑5.5%，销量合计22.21万辆。前个5月累计来看，日系车销量同比下滑11.5%至103.94万辆，降幅较前四月（平均下滑13%）又有收窄。

从市场占有率来看，今年5月，日系车销量占国产乘用车总销量的17.7%，较去年同期下降3.2个百分点，与今年4月保持一致，同时也是去年9月份以来的最高水平。1-5月，日系车市场份额为16.1%，同比下降5.4个百分点。

本田销量实现增长且增幅环比提升

从日系车企来看，今年5月，本田销量实现增长，且增幅环比有所上升，日产和丰田销量出现下滑。本田今年5月销量同比增长7.9%至5.15万辆，增幅高于今年4月的2.6%，且其主力车型锋范、雅阁和思域销量均呈现两三成的增长。

日产今年5月销量7.02万辆，同比仅跌1.9%，跌幅较前几个月大幅收窄。旗下车型中，轩逸由于新车型的上市，市场表现最好，销量同比增长73.8%至1.94万辆；天籁在经历新老交替后，销量也实现了53.7%的增长；逍客销量也有近两成的提升。

丰田5月销量同比下滑12.6%至6.60万辆，降幅远高于4月（下降1.3%）。其主力车型中，卡罗拉、凯美瑞和花冠销量均超万辆，但仅花冠销量实现增长（26.6%）。

日系"三小"企业中，三菱5月销量实现逾两成的增长，但仍旧较低。铃木和马自达销量仍大幅下滑，出现一两成的下滑。

1-5月来看，除三菱以外，其他日系车企销量均仍出现下滑形势。其中，日产降幅仍然最高，其5月单月降幅虽然大幅收窄，但前5月销量仍下跌两成。其旗下车型中，轩逸1-5月销量高增83.8%至9.40万辆，是其市场表现最好的车型，也是日产唯一销量增长的车型。而逍客、天籁、骐达、新阳光等主力车型1-5月销量均大幅下滑，降幅均超两成。

丰田和本田今年1-5月销量则分别同比下滑9.4%和1.5%至31.36万辆和23.98万辆。